RasPiCar Projekt Forum

Ich bin kein Elektrotechnik Genie. Weiß einer ob man das so wie auf meiner Sensationellen Skizze machen kann?

Quasi nen 3-poligen Schalter um zwischen Zündplus und Dauerplus hin und her zu schalten.


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Hi,
da spricht glaube ich nichts dagegen musst halt nur nen 12V Schalter nehmen und ich würde da noch Dioden vor machen sollte eigentlich nichts passieren aber wenn du dann doch mal mehr saft hast geht wenigstens nicht so viel kaputt.
Gruß
Alex

Cool, hab mir den Schalter rausgepuhlt. 125V 5A

http://www.reichelt.de/SS-13PLP/3/index....CLE=112183

Sollte ja hinhauen

Darf man fragen was der Sinn dahinter ist?
Ich interpretiere daraus, dass Du Deine USV übers Bordnetz laden willst, oder? Aber wozu das umschalten?

Um den Pi betreiben zu können ohne Zündung an zu machen.

- zum Testen
- um längere Standzeiten (Stau, Tanken, Bahnübergang) zu überbrücken ohne die Zündung an haben zu müssen

Im Prinzip will ich eigentlich das der Pi nur wenige Minuten über den Akku am Leben gehalten wird. Wenn ich aber aus welchen Gründen auch immer einen längeren Zeitabschnitt ohne Zündung überbrücken will, müsste ich erst die Config der USV anpassen. Ich könnte mir dafür auch nen Python Script bauen, das die Config anpasst und den Dienst für die USV neustartet, aber das ist umständlicher.

So brauch ich nur einen Schalter umlegen und habe Dauerstrom.

Wieviel verbraucht so ein Pi eigentlich mit allem Kram dran.. Ich verfolge immer mehr den Gedanken das Ding im Auto gar nicht runter zu fahren..

max. 12W

5V & 2.4A beim RPi3

Belastet das Umschalten eigentlich die USV? Weil du ja immer zwischen 15 - AUS - 30 hinundher schaltest, also immer AUS dazwischen ist?

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Wenn man einen Schalter mit nur 2 Stellungen nimmt dürfte das nicht so sein.

Also der aus deinem Post hat 3 Stellungen, deshalb frage ich, hatte diesen hier gefunden:
http://m.reichelt.de/Kippschalter/AS-500...=AS+500FPC

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