21.08.2015, 13:17
Das Problem sind Spannungsspitzen beim Starten des Motors sowieso Messspannungen beim Warten des Kfz. Dort können dann schnell Spannungen von 60V oder mehr auftreten, die dir im schlechtesten Fall die elektronik zerschießt. Sobald unser Projekt beendet wurde, stelle ich hier auch Schaltpläne online, vorausgesetzt jemand interessiert sich dafür.