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Da bin ich ja schon gespannt wie der Empfang im Auto ist. Ich hatte mein Radiomodul ja auch schon angeschlossen aber nachdem ich gelesen hatte wie bescheiden der Empfang im eingebauten Zustand ist, habe ich das teil wieder in die Ecke geschmissen.
Fertig gelötet, alt vs. neu.
Deutlich aufgeräumter, wie man sieht.
Immer noch leicht chaotisch verdrahtet, aber egal.
Ich drücke auch die Daumen!
Hier 2 Hinweise (wenn Du es nicht schon wußtest):
1. Wenn Du eine 75Ohm Antenne anschließen würdest, kannst Du bedenkenlos die Masse/Abschirmung mit anschließen. Darauf ist die Schaltung ausgelegt. Aber: übliche Autoantennen (alte Stabantenne z.B. 150Ohm) sind hochohmiger. 75Ohm ist Standard bei TV und Radio im Haus. Daher ist deine trennbare Masse keine schlechte Idee zum testen.
2. Deinem neuen Board fehlt auch der Amp. für Headsets! Audio-Out ist für Cinch o.ä. ausgelegt. Wenn Du da mit einem niederohmigeren Headset zum testen ran gehst, wirst Du wahrscheinlich im besten Falle nur nichts hören. Ebenfalls sollte der Audio-Eingang deiner Audio-Endstufe entspr. hochohmig ausgelegt sein.
Danke für die Hinweise und dass Daumendrücken.
@B.C. mit Kopfhörer funktioniert der Audio-Out vom Radio sehr gut, Lautstärkeregler geht, Lautstärke ist genau so, wie beim Vorgänger mit Klinke auf der Platine. Ist elektronisch das gleiche Modul, nur dass auf dem Breakout-Board die Klinkenbuchse fehlt. Als AUX-Ausgang so direkt nutzbar, Kopfhörer ist nur ne Notlösung momentan zum Testen.
Antenne: ich habe den Masseanschluss momentan offen. Als Antenne habe ich bei einen 0815-Antennenverlängerungskabel (ca.2 Meter) ca. 80cm Abschirmung und Außenisolierung weg gemacht. Das Ganze mit weiteren 2 Metern Antennenverlängerung an das Radiomodul, das ganze einfach auf den Boden geworfen, Bombenempfang! Was soll ich sagen, super!
Wenn es morgen im Auto nur halb so gut ist...
Puh...
Und dann habe ich ja noch zwei Scheibenantennen zum Testen, die aktive Hirschmann und eine passive aus China. Mal sehen. Aber meine einfache Drahtantenne aus Antennenkabel ist schon mal super und das Modul ja auf 75 Ohm ausgelegt.
*edit* noch mal zuhause mit der "Wurfantenne" getestet und diese mal etwas ordentlicher -sprich waagerecht- aufgegangen und Sendersuchlauf gestartet, doppelt so viele Sender wie vorher. Sogar SWR3, den bekomme ich nicht mal im Auto überall rein.
So, musste dass Gehäuse nochmal öffnen, hatte vergessen, die obere Platine mit den Abstandhaltern zu verschrauben.
Aber dann endlich der finale Test im Auto.
Kamera mit Saugnapf an die Heckscheibe und Kabel nach vorne gelegt.
Noch während ich vorne wieder angelangt war, war der Mantona-Saugnapf samt Kamera wieder abgefallen.
Also nochmal.
Den Raspi in den Fußraum vom Beifahrer, GPS-Maus vor die Frontscheibe gelegt, während dessen höre ich hinten wieder das Geräusch: Kamera abgefallen.
Weil ich sowas geahnt hatte - auch die Verschraubung mit der Kamera war nicht gut und die Kamera kippte immer zur Seite trotz festem Anziehen - hatte ich mir schon vor ein paar Tagen den originalen Gopro-Saugnapf bestellt.
Naja, der ist zwar doppelt so teuer aber da kippt nix und der hängt immer noch an der Scheibe.
Im Kamera-Addon auf Rückfahrkamera umgestellt, das Bild um 270 Grad gedreht damit es nicht auf dem Kopf steht und die Option "Bild spiegeln" eingestellt, sonst verwirrt der Blick in den Monitor das Gehirn. Außerdem die "Leitlinien" eingeblendet. Ist nur ein optisches Gimmick, ohne echte Funktion, gefällt mir aber.
Antenne: zuhause hatte ich den besten Empfang mit meiner selbstgebastelten Wurfantenne. Also habe ich die ins Auto "montiert". Genauer gesagt habe ich den Empfangsdraht oben an der Kante zwischen Frontscheibe quer unter den Dachhimmel geklemmt und das Kabel entlang der A-Säule nach unten geführt.
Empfang ist wieder ca.50% schlechter als hier im Haus. Weiss der Geier, warum das im Auto so ein Problem ist. Der große Blechhaufen stört wohl massiv das Antennensignal.
Aber trotzdem ist der Empfang nun im Bereich dessen, was ich als OK bezeichnen würde. Vielleicht gibt es Optimierungsmöglichkeiten, was die Position der Antenne angeht, aber so geht es schon mal. Nachher nehme ich den Pi noch mal raus und schalte die Masseleitung auf das Antennenkabel.
So wie zuhause wird es wohl trotzdem nie werden. Dafür müsste man Autokonstrukteur und Hochfrequenztechniker sein vermute ich.
Eine kurze Probefahrt und ein Test aller Funktionen: ich bin mit dem Gerät sehr zufrieden.
Audio, Video, Radio, Navi, OBD, TempSensoren, Kamera, Wetter, Bluetooth-Audio, alles geht zur vollsten Zufriedenheit! (Bis aufs Radio, das bekommt Note 3-)
Jetzt noch letzte kleine Optimierungen an der Hardware und dann kann ich endlich die Kabel im Auto verlegen.
Den nervigen kleinen Lüfter werde ich wohl mit einem Schalter abschaltbar machen, denn dieser Mückenartige Summton nervt ein wenig, und wenn keine Extremtemperaturen von 40-70 Grad im Auto sind, geht es auch ohne ihn.
Nun soll noch ein Wlan-Hotspot ins Auto, damit der Raspi und die Handynutzer auch unterwegs schön Internet haben.
Noch Bilder
Das freut mich zu hören!
Habe auch gerade das Modul bestellt.
Bzgl. Audio wundert mich das. Lt. Photos fehlt doch das 8-Pin-SMD-IC?
Egal, Hauptsache es funktioniert!
Hast Du evtl. mal Zeit, einen Blick auf mein Problem mit Pulseaudio zu werfen (1 Seite zurück)?
Hier vermute ich das Problem:
pi@raspberrypi:~ $ pulseaudio -D
E: [pulseaudio] main.c: Start des Daemons fehlgeschlagen.
pi@raspberrypi:~ $ sudo pulseaudio --system
W: [pulseaudio] main.c: System-Modus aktiv, jeodch --disallow-exit nicht gesetzt!
W: [pulseaudio] main.c: System-Modus aktiv, jedoch --disallow-module-loading nicht gesetzt!
N: [pulseaudio] main.c: System-Modus aktiv, SHM-Modus gezwungenermaßen deaktiviert!
N: [pulseaudio] main.c: System-Modus aktiv, Exit-Idle-Time gezwungenermaßen deaktiviert!
W: [pulseaudio] main.c: OK, nun wird PA im System Mode betrieben. Vorsicht, dies sollte man nicht tun.
W: [pulseaudio] main.c: Bei Nichtbeachtung, selber Schuld wenn Dinge nicht funk ionieren.
W: [pulseaudio] main.c: Für eine Erklärung warum System Mode eine schlechte Idee ist, bitte http://pulseaudio.org/wiki/WhatIsWrongWithSystemMode lesen
W: [pulseaudio] authkey.c: Failed to open cookie file '/var/run/pulse/.config/pulse/cookie': Datei oder Verzeichnis nicht gefunden
W: [pulseaudio] authkey.c: Failed to load authorization key '/var/run/pulse/.config/pulse/cookie': Datei oder Verzeichnis nicht gefunden
W: [pulseaudio] authkey.c: Failed to open cookie file '/var/run/pulse/.pulse-cookie': Datei oder Verzeichnis nicht gefunden
W: [pulseaudio] authkey.c: Failed to load authorization key '/var/run/pulse/.pulse-cookie': Datei oder Verzeichnis nicht gefunden
W: [pulseaudio] protocol-native.c: Denied access to client with invalid authorization data.
Der o.g. Link funktioniert nicht mehr
/var/run/pulse/.pulse-cookie' ist vorhanden
Ich habe keine Ahnung, was bei dir schief gelaufen ist. Ich habe das ganze so hin bekommen wie in Beitrag #10 hier
http://raspicarprojekt.de/showthread.php?tid=704
beschrieben, und dann lediglich den Autostart von Pulseaudio aktiviert.
Deinstallier doch Pulseaudio nochmal und fang von vorne an nach der Anleitung.
Wenn es dann mit pulseaudio --start von Hand starten lässt, mit dem Autostart befassen.
Autostart dann gemäß Beitrag #29 hier
http://raspicarprojekt.de/showthread.php...420&page=3
Welchen Bluetooth-Dongle hast du? Eventuell inkompatibel?
Die oben genannte Anleitung funktioniert auch mit dem internen Bluetooth, allerdings bricht die Verbindung zum Handy dann gelegentlich ab. Ich würde den Bluetooth-Stick mal raus machen und erst mal den internen in Gang setzen. Wenn das (bis auf die Aussetzer) geht, würde ich den internen deaktivieren und den Stick probieren. So war bei mir jedenfalls die Vorgehensweise.
Letzte Hardwareänderung gerade fertig geworden:
Der Miniatur-Gehäuselüfter ist nun zweistufig abschaltbar.
Mit 3.3V Spannung wie bisher (low), 5V (high) und aus, mit einem dreistufigen Schiebeschalter.
Wenn es kühl ist, ist der Lüfter unnötig, bei hohen Innenraumtemperaturen jedoch unbedingt erforderlich.
Zwischen ausgeschaltetem Lüfter und Stufe 2 liegen über 12Grad Celsius Gehäusetemperatur am Prozessorkühlkörper (bei 24 Grad Umgebungstemperatur 38 - 53 Grad).
Hier noch ein paar Bilder.
Ich habe meine Antenne gefunden:
Blaupunkt Autofun ARG01E Scheibenantenne Aktiv.
Der Empfang kommt nahe an die Serienantenne ran und ist ziemlich unauffällig. Das runde Teil enthält den Verstärker/Anpassung, das blaue Licht lässt sich auch abschalten.
Die Scheibe klebt samt Schablone noch provisorisch auf der Scheibe, die dünnen Empfangsdrähte werden waagerecht und/oder senkrecht auf die Frontscheibe geklebt und sind nach der Montage kaum zu sehen.
Bisher die Beste Antenne von den 5 getesteten.
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